大众、福特：缺芯将持续很久！吉利、上汽8月销量受挫，新能源车表现亮眼

摘要：缺芯是当前全球汽车产业面临的头号大难题，大众、福特齐声担忧，吉利、上汽8月销量大幅下滑，比亚迪8月新能源汽车销量同比增加超过3倍。

从去年开始，全球芯片出现短缺，车企的日子便一直不太好过。直至今年7月，新一轮芯片缺货危机爆发，导致多数车企产销受到影响。

福特(Ford)、大众(Volkswagen)和戴姆勒(Daimler)等汽车制造商的高管近日在接受CNBC、彭博等媒体采访中，都对芯片短缺问题表示了担忧，并认为短期之内难以看到该问题得以改善。

大众汽车首席执行官Herbert Diess表示，由于半导体短缺，导致业务增长疲弱，尤其是在中国地区，大众正在失去市场份额。他预计，全球芯片供应短缺将持续“几个月甚至几年”。

福特欧洲董事会主席Gunnar Herrmann预计，芯片短缺可能会持续到2024年。且除了芯片外，福特在锂、塑料和钢铁等其他原材料方面也面临短缺。随着原材料成本上升，Herrmann认为未来汽车价格会上涨。

戴姆勒首席执行官Ola Kallenius称，他希望第三季度是供应中断的“低谷”，第四季度能看到局面有所缓解。

国内方面，9月6日，上汽集团公布8月产销快报显示，上汽8月整车合计销量45.34万辆，同比下降10%；本年累计整车销量310.3万辆，同比增长3.07%。

其中新能源汽车8月销量7.08万辆，同比增加171.3%；本年累计41.47万辆，同比增长295.85%。

同日，吉利汽车公布2021年8月销量数据显示，8月集团总销量8.83万量，同比下降22%，环比下降11%，本年累计销量81.8万量，仅完成全年销量的53%。

吉利汽车表示，虽受部分地区疫情和晶片供应全球短缺影响集团交付量，集团8月零售销量仍创历史同期新高。新能源和电气化汽车8月销量为8201辆，同比增长24%。

值得注意的是，虽然整体销量大幅下降，但新能源汽车销量在芯片短缺的情况下强势增加，表现亮眼。

除了上汽和吉利的新能源汽车销量走强外，比亚迪8月新能源汽车销量达6.1万辆，同比增加超过3倍，环比增加21.6%。