
下周7月4日将是美国的独立日,每逢这一天,全美大大小小的教堂钟声齐鸣,以此纪念美国独立,届时美国也将进入用车高峰期。汽油需求料将大增,因此美国汽油库存未来几周或将继连续六周下降之后,继续录得下跌,国际原油价格无疑将会受到强劲支撑。
美国人每逢夏季独立日期间均会纷纷驾车旅行,这也是汽油消耗高峰期。今年美国人的驾驶旅行成本也已下降,因美国汽油平均价格已经降至2.35美元/加仑,据美国能源信息署(EIA)数据显示,这与上一个独立日同期相比下降16%。
“独立日”对于那些商业社区油气服务站、炼油厂以及石油生产商来说是好坏参半,因为虽然需求强劲,但是油价却极为便宜。据粗略估算,6月份美国汽油和WTI原油批发价格回到了2011年时的水平。
据EIA预计,2016年,美国汽油消耗量预计将会增加17万桶/日,即增加1.8%,增至933万桶/日的水平,且将录得平均年度最高纪录水平。前一纪录峰值是在2007年录得的929万桶/日。也就是说,2016年美国的汽油需求有望超过2007年夏季的需求水平。汽油价格低廉,炼油厂利润率极低。
周三,据EIA公布的数据显示,截至6月24日当周,美国原油库存增至2.39亿桶,远高于平均区间上限,下图显示出未来耗尽当前汽油库存以及所需花费时间的情况。自4月8日当周以来,已经将EIA的预期囊括在其中。
自此美国耗尽其汽油库存大约需要25.1天的时间,这是2001年当时所需花费的最长时间。当前EIA预测,2016年6月至9月份,美国的汽油需求与2015年同期相比增加9万桶/日,值得注意的是2015年的汽油需求已经极为强劲,需求再次上涨9万桶/日的难度较大,然而,即便如此,目前美国的汽油库存仍将足够支撑24.9天的汽油消耗,这一时间仍然高于去年同期2天左右。
在接下来的几个月里,美国的汽油需求往往将会触及季节性高峰,但是历史经验表明,美国的汽油价格至此已经“触顶”,除非低迷的价格能够极大地刺激汽油需求的非凡增长,因此预计供应过剩短期内仍然将持续下去,且这不仅仅只限于美国,欧洲和新加坡以及印度也一样,尽管需求意外强劲。
与此同时,升至中国的汽油库存也已经逼近于极限,尽管中国汽油净出口曾经一度增加,但是中国在5月份的汽油国内需求明显下降。
对于作为一个整体的市场来讲,最近几个月的原油价格上涨,受益于全球部分地区原油供应的中断助推,如果原油供应中断随着夏季汽油需求高峰期的消退而缓解,国际原油价格在秋季或将再次承压。但是短期内随着7月4日美国独立日的到来,预期美国EIA和API原油库存均将继续下降,届时国际原油价格短期内或将获得强劲支撑。
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