“缺芯”形势严峻，拜登再提500亿美元补贴！

拜登对通用汽车、福特、英特尔等企业高管表示，拨出500亿美元投资芯片的提案已经获得两党支持。

芯片短缺持续拖累全球汽车供应链之际，美国白宫与多位汽车、科技等行业的企业高管进行线上会面，讨论相关问题。

4月12日周一，美国总统拜登举行线上峰会，参与者包括大约20位CEO，如通用汽车的玛丽·巴拉（Mary Barra）、福特的吉姆·法利（Jim Farley）和跨国汽车制造商Stellantis的卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares），以及谷歌母公司Alphabet的桑达尔·皮查伊（Sundar Pichai）、英特尔的帕特·格尔辛格（Pat Gelsinger）和三星、惠普等科技公司的代表。

拜登在峰会上发表讲话时表示：这些芯片，晶圆，电池，甚至宽带网络……都是基础设施。我们需要建立现代的基础设施，而非修理过去的。

在本次峰会之前，拜登在他所提出的2万亿美元基建计划当中曾经划出了500亿美元，专门用于半导体制造和研究方面的投资。

在这次的线上峰会当中，他向CEO们宣读了来自23位参议员和42位众议员的信，并表示，500亿美元提案已经得到了两党议员的支持。

另外，此次会议中由于在资金分配问题上争论不断，汽车制造商和电子设备制造商分歧较大。

争辩双方

汽车制造商阵营：通用汽车、福特汽车、帕卡（美国卡车最大制造商）、恩智浦、康明斯、活塞集团（全球最大的增值装配供应商）、SkyWater Technology（美国国企）、斯泰兰蒂斯

电子设备制造商阵营：Alphabet(谷歌)、AT&T、戴尔、格芯、惠普 、英特尔、美敦力、美光科技、诺斯罗普·格鲁曼

其他非美公司：三星、台积电、恩智浦

论点

汽车芯片制造商：2021年全球范围内的汽车芯片短缺将造成多达450万辆汽车产量的损失，相当于全球汽车年产量的近5%。全球汽车行业可能因芯片短缺问题损失610亿美元的销售额，今年美国汽车和轻型卡车可能会短缺130万辆，甚至连特斯拉都因为芯片荒不得不在加州工厂停产Model 3半个月。

电子设备制造商：手机、游戏机、PC处理器、显卡、内存因缺“芯”疯狂涨价，在芯片急缺之际，停产问题连苹果都不能幸免，主要原因是芯片短缺导致MacBook生产的关键一步被延误，与此同时，由于显示器及其组件短缺，部分iPad的组装被推迟，这两款设备的部分订单从今年上半年推迟到下半年。另外，三星也表示，4月至6月手机出货高峰期，芯片短缺可能会给该公司造成问题。

根据贝恩咨询公司（Bain & Co）调查显示：“苹果、三星和惠普等大型企业在供应商面前有很大的影响力，在产能有限的情况下，他们要求供货商优先处理自己的订单。

三星、台积电出席资格何在？

芯片产业链高度分工，无论是苹果、高通、英伟达们设计创新多先进，芯片最终仍然需要被制造出来，而目前有能力制造高端芯片的公司，几乎已经被台积电和三星霸占，市场份额共71%，其他的公司瓜分剩余份额。

而不管是台积电还是三星，都无法快速扩大芯片生产线。毕竟芯片制造是高级工艺，每个工序每个环节都得有全球仅有几个公司能生产的高端设备、另外还需具备超高技能水平的工程师参与生产、外加数十亿美元资金的投入，想要短时间扩大产能，增加产量难上加难。