FX168财经报社(香港)讯 中澳贸易争端影响下，中国钢铁行业面临原材料需求疲弱的困境，澳大利亚煤炭船至今仍无法通关。大连炼焦煤触及两个月最低水平，原材料成本高企、中国季节性需求疲软、钢铁利润率暴跌、对炼钢投入的需求也受到抑制。金融时报撰文称，卸载澳大利亚煤炭提供希望，将能缓解目前中国国内所面对的市场压力。
大连商品交易所5月到期的最活跃炼焦煤合约下跌2.7%，至每吨1488.50元人民币，是去年12月1日以来的最低水平，目前已经连续第10个交易日下跌。随着中国从2月11日开始为期一周的春节假期，预计中国对钢铁产品和原材料的需求将进一步减弱。
中钢期货(Sinosteel Futures)分析师在报告中写道，由于原材料成本高企以及中国季节性需求疲软，促使钢铁利润率下降，对炼钢投入的需求也受到抑制。分析师更指出，中国部分地区的钢厂已经开始对高炉进行不同程度的维护，以应对利润的紧缩。值得关注的是，大连方面在1月19日的炼焦煤压力就开始浮现，此前有报道称中国正在考虑允许部分滞留的澳大利亚煤炭在其港口卸货。
澳新银行大宗商品策略师分析称，大约有70艘载有估计600万吨澳大利亚热能和冶金煤的轮船正在等待卸货。他们补充道，卸载滞留的货物为陷入困境的中国钢厂提供希望。由于对澳大利亚的限制，这些钢厂目前正争相寻找替代煤炭来源。
就在此背景下，大连焦煤上涨0.6%，但大连矿石在早盘波动后下跌0.6%。上海期货交易所的螺纹钢和热轧卷均下跌1.3％，而不锈钢上涨1.4％。
《澳大利亚金融评论报》(Australian Financial Review)观察中国媒体最新评论表明，尽管自去年圣诞季前以来，中国对澳大利亚进口的非正式贸易制裁并未显著升级，但北京为部长级会议敞开大门的机会仍然是遥遥无期。自莫里森呼吁调查冠状病毒起源以来，中国就对澳大利亚大麦、牛肉、葡萄酒、煤炭、海鲜、铜、棉花和木材施加了限制或关税，这促使中国驻堪培拉大使馆对可能的报复行为发出警告。
尽管中国官方否认对澳进行经济胁迫运动，但全球普遍认为北京的目标是澳大利亚出口。中国外交部在上周五(1月29日)的新闻发布会上说，澳大利亚应“听取有远见的人的建设性声音”，同时回应中国媒体对新西兰对堪培拉如何处理双边关系的批评。外交部发言人说道：“我们希望澳方能听取有远见的人们的建设性声音，直面并反思中澳双边关系所面临的困难的症结，在相互尊重和平等的基础上发展与中国的关系，并做更多的事情。”
新西兰贸易部长达米恩·奥康纳(Damien O’Connor)此前则批评道，他建议莫里森政府如果希望与北京建立更好的关系，可以向中国表示更多的尊重。
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